Bilder vom Donnerstag morgen

EM-B Aigen Donnerstag

EM-B Aigen: Donnerstag

Heute morgen hat es hier ordentlich geregnet, also wird es wohl bis zum Mittag wieder nur freies Training geben.

EM-B Aigen: Mittwoch

So, der Mittwoch ist gelaufen. Pünktlich 14.45 fing es wieder an zu regnen, nachdem die Strecke quasi abgetrocknet war.
Im Fotoalbum sind noch 2 zusätzliche Bilder von heute nachmittag.

erste Bilder vom verregneten Mittwoch

EM-B Aigen Mittwoch

EM-B Aigen: Mittwoch Kurzbericht

Es hat die Nacht geregnet und derzeit ist es noch sehr neblig. Mal sehen ob es noch einmal aufklart.
Wenn es regnerisch bleibt, dann ist heute ganztägig freies Training.

EM-B Aigen: Dienstag

Bilder sind bereits online:

EM-B Aigen Dienstag

Nun noch zum Bericht. Heute war für den ganzen Tag freies Training angekündigt und wir haben am Morgen für den ganzen Tag 4 Trainingscoupons bekommen. Am Morgen war noch relativ viel Staub auf der Bahn, daher haben wir etwas abgewartet und erst kurz vor dem Mittag unser erstes Los gezogen und getestet. Dabei war ich zeitgleich mit Biagio auf der Bahn und konnte da einigermaßen mithalten. Das versprach viel und so haben wir dann unser zweites Los zum Tanken üben am frühen Nachmittag gezogen. Dann gegen 15.45 sind wir noch ein drittes Mal testen gewesen, dieses Mal mit geänderten Dämpfern hinten und härterem Stabi. Das war allerdings sehr kritisch zu fahren. Während dem Lauf wurde auf einmal durchgesagt, dass das das letzte Training war und nun in Gruppen trainiert war. Alle schauten sich nur erstaunt an und es gab viele die noch mindestens ein Los aufgehoben hatten. Sehr unglücklich, dass das nicht eher angekündigt wurde.
Beim Trainingslauf ließ ich dann die Dämpfer auf der neuen Stellung und baute nur den Stabi zurück. Das ging allerdings gar nicht und ich verlor im Infield dadurch sehr viel Zeit. Für morgen früh bauen wir gerade noch einmal ein stark geändertes Setup zum Testen auf, auch wenn Regen angesagt ist.

EM-B Aigen: Montag

Heute ging es bei bestem Frühsommerwetter in Aigen zum Training. Es waren bereits sehr viele Teilnehmer angereist, die vor dem Regen, der angeblich am Mittwoch kommen soll, noch ihr Setup finden wollten. Am Vormittag war dabei völlig freies Training angesagt (einzige Beschränkung waren 12 Mann auf dem Fahrerstand), für den Nachmittag bekam jeder 4 Coupons, die jeweils für einen Lauf a 12 Minuten gelten. Dazwischen waren 3 Minuten Wechsel und Kontrolle, dass auch wirklich nur 10 Mann oben stehen.
Damit waren beste Verhältnisse gegeben und die Strecke wurde auch immer schneller. Wir haben heute vor allem Karosserien getestet sowie unseren neuen Orion fertig eingefahren. Das Setup passte bereits fast perfekt und so stand vor allem die Frage was an der Vorderachse montiert wird im Vordergrund. Am Anfang mit dem Diff unterwegs, wechselte ich dann auf Freilauf und im letzten Lauf auf Starrachse.
Reifen haben wir heute die Kombination 35/37 und 37/40 probiert und erstere erwies sich mit Abstand als beste.
Als Karosserie setzen wir nun auf die Blitz Altis 2.3, während die RMV zu unruhig auf dem Heck in schnellen und zu wenig agil in langsamen Kurven war.
Ein weiterer wichtiger Punkt war die Laufzeit des Motors. Alle probierten ob sie über 7 min kommen und mit mehr oder weniger Veränderungen schaffen es wohl auch viele. Unser Picco-Orion schafft es, beim Sirio-Orion sind wir noch nicht ganz sicher. Wir sind heute abend im letzten Lauf endlich mal im Race-Trim gefahren und 5 min mit viel Sprit übrig gekommen. Dann habe ich leider das Auto mit einer zu engen Linie aufs Dach gelegt und damit das Training beendet.
Ralf sein NT1 sah auch schon recht schnell aus, auch die Mugen-Fraktion war flott unterwegs. Rico hat ja noch von letztem Jahr Trainingsvorsprung. Auch Andy ist immer schneller geworden. Pierre hatte am Anfang noch mit Motorproblemen zu kämpfen, scheint nun aber an seinem Geburtstag auch in Fahrt zu kommen. Hoffe mal ich habe jetzt keinen Deutschen vergessen.
Unser "Quoten-Engländer" Mark ist auch schon sehr flott unterwegs.

Bilder:

EM-B Aigen Montag

Nachtrag zum WE

Verkorkstes Wochenende

Tja, eigentlich wollte ich heute von einem erfolgreichen Training in Bamberg berichten, aber das ist leider nicht zustande gekommen.

Am Samstag sind wir wie angekündigt nach Bamberg gefahren um zu trainieren. Leider waren bereits 5er Fahrer da. Aber was solls, 8er und 10er fahren ja auch gemeinsam und solange alle ein wenig aufpassen klappt das ja auch.

Leider kam mir schon bei der zweiten Tankfüllung ein 5er in der verkehrten Richtung auf der Strecke entgegen und nahm den Velox frontal. Laut seiner Aussage ist ihm das Heck weggegangen und daher rübergerutscht, nach anderer Aussage ist er am Anfang der Gerade einfach abgebogen um die Abkürzung zurück zur Box zu nutzen. Da er mit etwas Geschwindigkeit verkehrtrum auf der Strecke fuhr, finde ich die zweite Variante fast realistischer, aber da ich gefahren bin, habe ich das natürlich nicht genau gesehen.

Auf jeden Fall ist der Velox in der Front fast vollständig hinüber. Grundplatte, Radioplatte, Querlenker, Alu-Lagerböcke ...

Damit ist der SM-Lauf am Wochenende gelaufen, aber wenn man damit beschimpft wird, dass es den Chinesen besser gänge, weil die noch eine Mauer hätten, dann ist die Lust nach Bamberg zu fahren sowieso sehr gedämpft.

Motorentest im Velox

Gestern waren wir in Munzig noch einmal die Capricorn-Motoren testen.

Jetzt wo sie richtig frei sind, kann ich nur sagen, dass sie richtig gut gehen. Damit wird es in den SM-Läufen richtig vorwärts gehen.

Als zweites haben wir noch die Blitz-Lola getestet. Diese war in Munzig aufgrund der schnellen Kurven nicht so geeignet. In langsamen ging sie dafür besser, also vielleicht eher eine Karosse für Greuthof.

Ich freue mich auf jeden Fall schon auf das Training nächste Woche in Bamberg!

Test der neuen Motoren für 2009 in Munzig

Blitz R09 eingetroffen

Für die weiteren Tests am Samstag sind 2 der neuen Blitz 1/8 Lolas eingetroffen. Ich bin schon sehr gespannt, wie diese im Vergleich zur Collari Peugeot funktioniert.
Der Dank geht an meinen Sponsor LMI-Racing!