Ostertraining

Nächste Woche kommt endlich der lang erwartete NT1. Dann stell ich auch ein paar Bilder davon rein.

Wahrscheinlich werden wir Donnerstag nachmittag nach Rosenheim fahren, evtl. aber auch nach Ettlingen. Das wird sich dann zeigen. Auf jeden Fall freue ich mich schon auf das Fahren. Hoffentlich wird gutes Wetter.

Training mit neuem CRF-Vergaser in Munzig

Wir waren letztes WE wie angekündigt in Munzig testen und der Motor hat mit dem neuen Vergaser erheblich mehr Leistung.

Vor allem im unteren Drehzahlbereich spricht er jetzt besser an und seitdem wir auch unsere Kupplung gut hinbekommen haben.

Eingesetzt haben wir das MEGA #2602 Reso eingesetzt und das liefert wirklich sehr schön Druck. Allerdings hat mir Nano auch das neue Orion #2647 empfohlen. Mal sehen ob das unserem Paket von Ansmann beiliegt (was leider immer noch auf sich warten lässt :( )

CRF-Vergaser wieder da

Nachdem ich mit meinem Ansprechpartner bei Ansmann Racing gesprochen habe, hatten wir unseren Vergaser eingeschickt, damit er zum neuen getauscht wird.

Gestern ist er angekommen und am Samstag werden wir mal den Orion ausprobieren. Im Ami-Forum war man ja begeistert insbesondere über die bessere Leistung in den unteren Drehzahlen!

Termine 2007 für mich

22.04.07 SM Nürnberg

06.05.07 EM-B Roeselare

20.05.07 SM Rosenheim

10.06.07 SM Greuthof

24.06.07 SM Augsburg

01.07.07 SM Asbach

05.08.07 SM Amberg

02.09.07 DM Munster

16.09.07 SM Rötz

23.09.07 SDM Bamberg

07.10.07 Aiblinger Wuidsau Rosenheim

evtl. noch mal ein Rennen aus SK Mitte und ein paar Freundschaftsrennen

Bestätigung für die B-EM Scale ist da

Juhu, heute haben wir bei Fredy angerufen und unsere Bestätigung für Roeselane bekommen.

Hoffentlich trifft bald der NT1 ein, damit wir schon fleißig trainieren gehen können.

Training in Munzig

Gestern waren wir mit unserem Serpent 720 in Munzig trainieren.

Angesagt hatten sich Bertram und die ganzen Teamfahrer, die einen NT1 der ersten Fuhre abbekommen haben. Leider waren wir nicht darunter , aber spätestens bis zu Ostern wird das hoffentlich noch was werden.

Als Ausgangssetup hatten wir das von Friedrichshafen gelassen und einfach nur die Lola-Karosse drauf geschraubt. Das ging aber nicht so super, weswegen ich hinten noch das obere Rollzentrum ins oberste äußerste Loch geschraubt habe und vorne ins untere. Jetzt lag er gleich viel besser und nach ein wenig Spur justieren und Nachlauf rausnehmen ebenso. Zuletzt mal auf die Reifen geschaut und erschrocken: vorne 45sh und hinten 35sh. Na klar, die von Friedrichshafen. Also schnell ein Blick in die Reifenkiste und für vorne 40er rausgesucht. Sofort noch ein quentchen mehr Vorderachsgrip. Leider hatten wir keine angefahrenen 35er für vorne, ansonsten hätte ich die noch ausgetestet. Insgesamt fehlte mir ein wenig Lenkung, andererseits ließ sich so das Auto super fahren und bin 30 min super konstant dann am Stück durchgefahren.

Nun zu den ganzen NT1. Da waren viele Elektrofahrer dabei, ich sag nur Thomas Günsel, aber auch alte Verbrennerhasen wie Michael Heinrich und Bertram Kessler. Auch unser "Quotenfranzose" Alain Levy war da. Alle waren schon am Freitag dagewesen zum testen und hatten schon super Setups gefunden. Wirklich erstaunlich, nach einem Tag waren sie praktisch gleichschnell, wenn nicht schneller wie ich mit meiner Lola.

Montiert hatten alle einen Rex von MH und die gingen wirklich sehr gut. Besonders aus der Kurve raus sehr gut. Meiner Meinung nach fehlte es aber obenrum, aber da hätte man sicherlich noch an der Übersetzung spielen können.

Alles in allem ein super Trainingstag, keine Probleme untereinander, also gerne wieder!